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一、电压越低电流会变大还是变小
这要看哪个量是恒定的，根据欧姆定律，在电阻恒定的情况下，电流与电压成正比，也就是电压减小电流也就减小；如果以功率计算公式P=UI来看，在功率恒定的情况下，电流与电压成反比，电压越低电流就要越高。总之，从你给出的条件无法判断电流变化
二、电流高怎么回事
电动机电流高时，常常会表现在电动机发热严重，可从以下几点下手分析：
1、电源方面使电动机发生过热的原因，有以下几种：
当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
负载方面使电动机过热原因有以下几种：
当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。
当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。
当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。
当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过热。
4、通风散热不良使电动机过热的原因：
a、环境温度过高，使进风温度高。
b、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小
c、电动机内部灰尘过多，影响散热
d、风扇损坏或装反，造成无风或风量小
e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路。
5、返修的电动机启动电流达到66%以上，同时电动机作业频繁，也会造成电流高，产生电动机过热。
6、绕线式电动机与串接电阻器等不匹配，同时电动机作业频繁，也会造成电流高，产生电动机过热。
电动机振动过大也可能造成电动机电流高，原因及处理方法：
2。带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正
3。电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线
4。电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝
三、电机运转时电压升高，此时电流是降低还是升高
1、当电机的负载转矩大于电机的电磁转矩时，电机转速就会下降（“带不动”），此时电机的转差
2、就会增大，转子感应电动势随之增大，转子绕组感应电流
3、也会随之增大，再根据三相异步电机T型等效电路，
4、当电动机空载时，转子电流约等于零，定子电流等于励磁电流。随着负载的增加，转速下降，转子电流增大，定子电流也增大。
5、定子电流是转子电流和励磁电流矢量和。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
黎晴丹
